Body nummer?

Alles Rund um den 1/4 Tonner aus dem WW2

Re: Body nummer?

Beitragvon Giorgio » Sa 17. Jan 2015, 09:59

Super Entscheidung!
Freue mich darauf, dich mal mit deinem US-Franzosen zu treffen.

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Re: Body nummer?

Beitragvon derschlosser » So 18. Jan 2015, 11:37

Hallo Giorgio,Hallo Markus,

Nach langer Untersuchung des Jeep sind wir zu der Erkenntniss gekommen dass es sich eindeutig und zweifelsfrei um eine original willys Rahmen und Karosserie handelt.
Es wurden nur französische Armaturen und Motor verbaut.
stellt sich natürlich die alles entscheidende Frage wie ich ihn nun aufbaue bzw wiederherstelle.
1944 er Willys oder M201.
Farben und Hoheitszeichen sind jetzt schon Willys-Style,so wie ich ihr gekauft habe und von aussen sieht man nichts französisches,auch keine zusätzlichen Bohrungen hinten für die Antenne.
Mal noch etwas drüber schlafen und überlegen was mehr aufwand wäre oder mehr dem original entspricht.

Giorgio : Treffen wäre super ! wo bist du denn zuhause ?

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Re: Body nummer?

Beitragvon Markus » Fr 23. Jan 2015, 16:44

Ich muss mir das Ding anschauen. Aber mir fehlt die Zeit. Schnieff
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Re: Body nummer?

Beitragvon Giorgio » Di 3. Feb 2015, 13:55

Hallo derschlosser.

- In deinen Postings schreibst du, dass du Maltournee-Nummer gefunden hast.

Du hast damit zwei Möglichkeiten:
- Wenn er ein Willys Chassis, Willys Karosserie, und dazu einen Hotchkiss 201 Motor + Hotchkiss Amaturen + ? hat, aber irgendwo auch die Maltournee Nummer, dann lass das wie es ist.
Das ist der typische Maltournee-Mix.
Die Lackierung wäre unter diesen Umständen zwar original französisch, aber französische Armee oder US-Army - was dir gefällt! Ich persönlich würde bei US-Army bleiben, wenn er schon so aussieht.

Durch den Rebuild-Prozess ist und bleibt er sowieso ein Franzose!
…. und das sollte dir auch bewusst sein! Denn....

- Wenn du damit nicht leben kannst, dass einige wenige Fachleute deinen Jeep erkennen und möglicherweise als Hotchkiss titulieren, dann
schmeiß alle französischen Teile raus (inkl. Motor) und restaurier ihn original auf das Baujahr deiner Willys-Chassisnummer (wenn du eine hast?) zurück.

Oder…
du kannst sie einfach verblüffen, in dem zu erzählst, dass dies ein originaler Willys/Maltournee ist. Maltournee kennen 99,8% der Leute sowieso nicht und dann kannst du sie über die Geschichte aufklären.

Als Beispiel:
Mein Jeep ist original österreichisches Bundesheer!
...und ich erzähl das jedem gleich mal am Anfang um Diskussionen zu vermeiden.

Chassis, Karosserie und Motor sind original Willys, aber bei allen anderen Teilen gab es diverse geschichtliche Verschmelzungen mit Ford-Teilen.
So ist eine Achse Ford die andere Willys, ein Sitz Willys die anderen beiden Ford, Dachgestängehalter, Benzinfilter, Anhängerkupplung, und so geht es rund ums Auto weiter.
Überall lacht dich das „F“ an.
Restauriert und lackiert ist er auf dem Stand von Dezember 1943, aber
ich habe die originale Plakette des österreichischen Bundesheeres an ihrem Platz im Motorraum nach der Restauration wieder angebracht.
- Es ist Teil seiner Geschichte. - ...und ich tausche keines davon aus!

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Re: Body nummer?

Beitragvon derschlosser » Di 3. Feb 2015, 17:44

Hallo Giorgio,
Danke für deine Ausführung,war mir eine entscheidungshilfe.
Es ist eindeutig ein Maltourne-Mix wie du ihn beschrieben hast: Willys-Rahmen und Chassis mit Hotchkiss-Motor und Armaturen und Malt-Nr im Rahmen eingeschweisst.
Jetzt bekommt er noch für unseren lieben TÜV Blinker und warnblinker und dann bleibt er wie er ist.

Merci et à bientot

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Re: Body nummer?

Beitragvon Viktor » Do 5. Feb 2015, 16:36

Spitze, das freut mich zu lesen.
Die MALT's sind selten.

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Re: Body nummer?

Beitragvon Markus » Fr 6. Feb 2015, 21:12

MMHHH!!!! rein theoretisch müssten es so etwa 20000 sein.
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Re: Body nummer?

Beitragvon Viktor » So 8. Feb 2015, 18:56

von über 600.000 gebauten Jeeps dann doch eher wenig ;-)

http://www.m201.com/ITM/ITM.htm


best
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Re: Body nummer?

Beitragvon Giorgio » So 8. Feb 2015, 20:02

Suuper Entscheidung!

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