G503.AT

Hallo!

Bin für Tipps dankbar wie ich mein Temperaturproblem in den Griff bekommen könnte.

Das Problem:

Bei kurzen Strecken und wenn es unter 10° hat gibt es kein Problem. Bei strecken ab 40 Meilen und Außentemperaturen über 20°C steigert sich die Temperatur schrittweise bis zu 220 °F. Dann wird es zu heiß, der Kühler kocht über und ich bin gezwungen den Motor abkühlen zu lassen und Wasser aufzufüllen.

Im Kühler und beim Thermostatgehäuse ist eine Rostablagerung zu erkennen. Im Wasser sind deutlich rostfarbige Flankerl zu sehen.

Was ich schon weiß:

Kühlerflügel in den Kühler verlängern - bringt mehr Luftdurchsatz (hat nichts geholfen)

Kühlerkreislauf reinigen (Kühlerreinigungsmittel vom Würth sowie Soda aus der Apotheke) - werd ich als nächstes testen.

Thermostat funktioniert, auch ausgebaut tritt das selbe Problem auf.

Meine Frage:

Hattet Ihr ähnliche Probleme, wie habt ihr das gelöst?

lg

Christian

Hatte auch mal das Problem!
War aber ganz einfach !! Ans Naheliegenste hab ich zuerst gar nicht gedacht!

Die Kühllamellen vom Kühler waren verpickt! Insekten, Staub usw.
Mit Reinigungsmittel und Gartenschlauch, sowie Kompressor gereinigt! (auch mit einer nicht zu groben Bürste kann nicht schaden)

Dann hat wieder alles gepasst!

Kleine Ursache, große Wirkung!

Lg aus Feistritz
Ozzy

Servus

Beim Kühler reinigen am besten von innen nach aussen durchwaschen.

Haben wir bei den Baustellen LKW auch immer gemacht , bringt einiges an Kühlleistung.

Reini

Hallo,

Ich würde mir trotzdem mal anschauen, ob das Gemisch nicht zu mager ist. Zündung ist richtig eingestellt? Sonst kann gleich mal ein Ventil oder die Kopfdichtung Schaden nehmen. Wie sehen die Zündkerzen aus?

Gruss

Tom

Hey
Und passt alles wieder ???
Was war die Ursache ???
Glg

Reinigungsmittel dazugeben, 1/2 Stunde bei Betriebstemperatur fahren, Kühler im heißen Zustand entleeren, mit viel Wasser nachspülen. Das ganze noch einmal, und dann mit Frostschutz gefüllt. Und siehe da, die Temperatur pendelt sich um die 180 F ein.

Wenn er weiß raucht, oder im Kühler Luftblasen aufsteigen, dann ist's die Kopfdichtung!

Was mich noch interessiert, welche Temperaturn habt ihr bei euren Jeep`s wenn ihr im Sommer Ausfahrten macht?

Heute in der Früh, ca. 40 km, bin ich auch 190 °F gekommen bei einer Außentemperatur von 21°C

Ist ja auch absolut noch ok. 190 Fahrenheit sind ca 90 Grad.

Meiner laüft so auf 170 -180 grad.

Haben gestern eine größere Runde gedreht (ca. 150km) und es war ja ordentlich heiß!
Aber die Motortemp. geht max. bis 190° Fahrenheit (bergauf), sonst meistens 180° bergab wieder ein wenig darunter!

Greeetz aus Feistritz
Ozzy