Ford Rahmen Nieten

[derschlosser]

Hallo Gemeinde,

wo könnte ich ein Werkzeug für Huck- Bom- rivets mieten,leihen usw.???
Damit ist zb. die Motoraufhängung am Rahmen befestigt oder auch teilweise die vordere Quertraverse mit Kühlerbefestigung.
Die Nieten hab ich schon.

Grüße

der schlosser

[Snow]

[derschlosser]

Test

[derschlosser]

Motornummer

[Markus]

Also wenn du sie Lösung hast sag sie mir bitte. Ich habe lange nach solch einer Nietzange gesucht. Habe vieles ausprobiert. Mit döpper, heiss machen und und und. Dann habe ich beschlossen mir aus Amerika
Schraubnieten zu holen. Die habe ich von einem Händler bezogen der sich auf Nieten spez. hat. Und es sieht fast genau so aus das Ergebnis. reindrehen mit der Gegenmutter bis sie abreist auf den Kopf paar mal mit dem Döpper
und siehe da. fast genau so.
Für mich die beste Lösung.Neben dem Original

[derschlosser]

Ich glaube nicht dass wir von den gleichen Nieten reden,der Rahmen hat, wo man mit einer Zange dran kommt, Nieten verbaut die warm vernietet werden.
Dazu hab ich mir ein Werkzeug gebaut (Siehe Video von Hinnie Halftrack auf You Tube "Frame Rivets") Ein Hydraulisch angetriebener Zylinder mit einem Formkopf für die Halbrunde Form der Nietköpfe und einem Gegenhalter in verschiedenen Längen dass man in die Bohrungen des Rahmen kommt in Form eines " C "-Bügels.
Dort wo man von der Rückseite nicht mehr dran kommt wie zb.geschlossene Hohlkörper werden die Schließringbolzen (Huck-Bom-Rivets) verbaut.
Sind im Prinzip nichts anderes als Blindnieten aus Stahl mit einem Durchmesser im Schaft von ca.10mm.
Dieses Werkzeug dazu ist das Problem.
Es besteht aus einem Hydraulikaggregat und der ensprechenden Nietzange.Nach meinen recherchen werden diese Nieten noch im Fahrzeugbau bzw Karrossereriebau und bei der Bahn im Waggonbau verwendet.
Vielleicht kann man mit seinem Rahmen ja in solch ein Werk fahren und der Zuständige Mitarbeiter setzt die geschätzten 12 Nieten.
Zeitaufwand ca 1 Stunde.

Aber erst mal Finden.
Grüße

der schlosser

[Viktor]

ja, an den punkt komm ich auch bald.

die schraubnieten gibts z.b. bei https://www.mullinsjeepparts.com/
hab aber noch nicht angefragt.
wo hast du deine her markus?

die idee eine firma zu finden, die das zeug hat, ist natürlich auch nicht verkehrt.

bzgl der motornummer: das bild ist sehr klein, aber es sieht nach keiner orginalen schlagung aus.

greetz

[Markus]

Hallo Vik. Schau mal da:

http://cms.eaglejeepparts.nl/

Hab nur gute erfahrung dort gemacht.

Und ein paar habe ich aus USA vom Army tank irgentwas. Ich such diese Adreese auch mal raus.

[waldi]

Hallo Schlosser,

da kann ich aushelfen.
Wir restaurieren in unserer Firma WWII Jeeps.
http://www.autohaus-waldecker.de/oldtimer
Das Nietgerät und die Nieten haben wir, aber verleihen machen wir nicht.
Dafür ist das Nietgerät zu teuer wenn womöglich ein Schaden auftritt.
Wenn interesse besteht bitte einfach mal melden.

Gruß,
Dirk

[derschlosser]

Hallo waldi,
danke für deine Hilfe und für die Huck-Boom Rivets.
Ich hab mich gestern und heute ans Warmnieten gemacht.Ging besser als gedacht mit dem richtigen Team und etwas Übung.Das selbstgefertigte Werkzeug funktioniert sehr gut.Man benötigt aber auch verschieden lange aufsätze weil nicht überall gleich viel raum ist.( Dank an Hinnie Halftrack und sein Video)
Hab auch ein paar Videos gemacht die ich dir mal zuschicken werde ( wenn ich`s hinbekomme).
Noch ein paar Schweissnähte (nach Originalen Rahmen abgeschaut) und am Samstag wird Lackiert !!

Grüße an alle
derschlosser