G503.AT

So. Nach intensiven suchen und viele Freunde abklappern habe ich 2 originale Ford Motoren aufgetrieben. Da ja fast niemand seine Motoren hergeben will musste ich zu härteren Mitteln greifen. Lach.

Bilder folgen noch. Ich habe die Zeit genutzt in der ich hier fern war um meinen Jeep genau zu studieren und alle Teile unter die Lupe zu nehmen. Ich kann getrost versichern das ich 80% aller original Teile (Ford Stamped) habe. Den Rest habe ich bis auf ein paar kleine Sachen teuer erworben. Das kennt mann ja. Den Rest finde ich auch noch. Dann wollen wir doch mal sehen ob wir nicht den Jeep im nahezu orig. Zustand bekommen.

Hy markus
Recht interessante geschichte gehts auch weiter ????
Anbei mein gpw ist nicht weitvon deinem !!!
79043 _ november 42
Und bei mir fehlt auch der motor !!! Aber ich habe einen fordblock liegen nur der hat kein datum gestempelt gibts da sonnst noch eine môglichkeit zum bestimmen ???????
Lg

Hallo!

Hier mal wieder ein paar Bilder meines fortschrittes......




Nach 2,5 Jahren Teile sammeln und Restauration eigener Teile ist endlich mal was zum anfassen fertig geworden. Ich freu mich riesig. Ich kann guten Gewissen sagen das dieser Rahmen und Achsen aus 80 Prozent original Teile besteht. Ich habe einige FORD Scharuben als kopie aber die meisten sind original. Selbst die Lenkbefestigungsschrauben sind original. Die waren wirklich nicht einfach zu finden. Wohmal ich eine hatte und eine suchen musste. Die Stossdämpfer werden noch ausggeatuscht. Ich habe 4 originale. Muss sie aber erstmal restaurieren. Aber das hat Zeit. Die kann mann ja immer mal ausstauschen. Wie die Felgen. Habe noch die einteiler drauf. Die orig. Combats sind gerade in Arbeit. Habe auch die nachgebauten orig. Ford reifen. Die waren teuer aber ein Herzenswunsch. Wenn ihr fragen habt fragt einfach.

Hallo!

Intressiert dies jemand noch? Sonst kann ich mir die mühe sparen.

Hallo!

Intressiert dies jemand noch? Sonst kann ich mir die mühe sparen.

Doch, doch! Alles gelesen... Freude über schöne Fotos!

Greetz

Ich freu mich ja rieig. Ich bin ein Stückchen weiter mit meiner Geschichte des Jeeps.

Also er ist zu 100 Prozent aus der Louisville factory. Und war ein Englischer Contract.

Meine Plates sind zu 100 prozent echt. Wir sind gerade dabei noch ein wenig mehr über ihn rauszufinden.

Lasse mir gerade ein hundertprozentisches Duplikat meiner Plates anfertigen.

Und auch so bin ich mit dem Jeep weitergekommen. Es folgen auch Bilder.

LG
Markus

Tja was soll ich sagen. Ich habe mich ein wenig mit John Farley unterhalten. Und wegen dem englischen contract folgende Antwort bekommen:

Hello Marcus,
good to here from you I cannot tell you exactly if you GPW was one of the August
built jeeps that whent to the British army. As far as I know Fords were not allowed
to supply jeeps to forieng goverments when they started making their version of the
MB. This was due to an arrangement between the U.S. Goverment and Willys
Overland. So to get arround this problem Ford built jeeps for the U.S. goverment
and then the Goverment could pass them on to the British as they were tecnicaly
second hand but new and unused.
Hope this helps.
Best wishes. John.


Ja also schliessen wir das mal aus.

So und nun?

Hat jemand Lust mit mir über die Hoodnumber und der Einheit zu phillosophieren. Es gibt hier doch einige die das gerne machen.

LG
Markus

Sehr interessant.

Und John ist super nett! Hab ihn schon mehrfach getroffen

Zu Einheiten und co bin ich leider nicht der Experte, aber Phil & Harri sind da ganz fix.

>Vik<

Ja. Irgentwie gibt Phil keine Antwort.... MMHHHH