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Alles Rund um den 1/4 Tonner aus dem WW2

Beitragvon Markus » Do 25. Feb 2010, 16:44

Also wenn es so ist wie du sagst dann auf keinen Fall etwas verbasteln. Ich kenn ehrlich gesagt nicht viele originalen Funker jeeps.

Natürlich würde ich das gerne selber sehen. Hast Bilder davon.

Alleine die Tatsache das es eine 12 Volt Autolite ist verhärtet das nicht. Die kann auch von einem Dodge sein oder nachträglich umgebaut sein.
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Beitragvon phil » Do 25. Feb 2010, 20:43

Markus hat geschrieben:Also wenn es so ist wie du sagst dann auf keinen Fall etwas verbasteln. Ich kenn ehrlich gesagt nicht viele originalen Funker jeeps.


Ich weiß nicht ob es so ist. Generell, meine Aussagen sind meistens Annahmen!
Ich bin ja noch ein Jeep Noob, aber ich versuche permanent Wissen zu in mich aufzusaugen. An mühe und Interesse mangelt es jedenfalls nicht

Markus hat geschrieben:Natürlich würde ich das gerne selber sehen. Hast Bilder davon.


Was möchtest du sehen? Bilder sind ja schnell gemacht.

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Beitragvon Markus » Do 25. Feb 2010, 20:48

Das Bild von der mittelkonsole.

Wieviel Ampere hat der Regler.

Und von welchem Jeep sprechen wir? Von deinem GPW? Woher hat du diesen Jeep auf den Bildern?
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Beitragvon phil » Do 25. Feb 2010, 20:50

Ah, da war ja noch was!
Ich habe heute folgendes entdeckt, konnte es aber noch nicht ganz sehen und ablichten.

Die einzigen Zeichen die ich bis jetzt auf meinem Motorblock finden konnte. Hat wer eine Idee was das sein könnte?
(bitte lieber Gott, lass es nicht das DOD des Blocks sein, und bitte lieber Gott kein Hotchkiss wie schon die ganze Zeit befürchtet)

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Beitragvon phil » Do 25. Feb 2010, 20:56

Markus hat geschrieben:Das Bild von der mittelkonsole.
Wieviel Ampere hat der Regler.
Und von welchem Jeep sprechen wir? Von deinem GPW? Woher hat du diesen Jeep auf den Bildern?


Ja wir sprechen hier von meinem GPW. Regler muß ich mir erst anschauen, Info wird nachgeliefert...

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Beitragvon Markus » Do 25. Feb 2010, 20:58

Das ist aber nicht der GPW? oder?
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Beitragvon phil » Do 25. Feb 2010, 21:01

Markus hat geschrieben:Das ist aber nicht der GPW? oder?


Achtung, mein Jeep ist irgendwann gestückelt worden. Body ist Willys, alles andere Ford, ausgenommen dem Motorblock. Der Zylinderkopf ist ein originaler Ford.

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Beitragvon Markus » Do 25. Feb 2010, 21:03

Also ok. Jetzt. sorry war irgentwie nicht ganz bei der Sache.

Ok. Woher hast du diesen Jeep. Fangen wir mal vorne an.
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Beitragvon phil » Do 25. Feb 2010, 21:09

Von Stefan (http://www.stefan-legat.at/)...
Mehr Infos findest du hier: http://jeep.speedbrake.net
Ich möchte hier nicht alle zu spamn' :D

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Beitragvon Markus » Do 25. Feb 2010, 21:15

Ok. Und woher hat er ihn. Es muss ja irgentwas geben um ein wenig seine Geschichte zu verfolgen.

Wenn er in einigen Händen schon war dann sehe ich schwarz. Ich glaube nämlich das der Jeep ein wenig verbastelt ist, was ich ja nicht hoffe. Denn nach Bildern ist immer schlecht zu urteilen.
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