das stimmt, schneller wird man, wenn man den dreh raus hat.
gestern ging das getriebe wieder rein, alles hat ganz gut geklappt.
auch das schalten ist wieder wie butter, sogar etwas besser als vor der revision...
nungut.. das eigentlich problem (rattern / klackern) beim fahren auf beschleunigung ist aber immer noch da. *hass*
es können jetzt eigentlich nur zwei dinge sein:
- defekte / beschädigte druckplatte / federn (wobei die gut aussieht... aber man weiss ja nie)
- keine oder eine kapputte büchse in der schwungmasse, wo die kupplungswelle läuft... aber gesehen hat man da nix...
so oder so.... ich guck mal ob ich ein pickerl bekomme, und wenn das mal gegessen ist, muss wohl nochmal der motor raus, um die beiden restlichen dinge zu checken, es sei denn jemand hat noch gute ideen...
grüsse >Vik<