nun haben wir verteiler- und schaltgetriebe zerlegt.....
die zahnräder im schaltgetriebe sind teilweise schon beschädigt, aber nur leicht. starke gebrauchsspuren nennt man das......
das lassen wir mal so, wie es ist. wir wissen nun ja, wie es innen aussieht.
das einzig grobe, was aufgefallen ist, ist ein loch/riss im "Schaltgetriebedeckel Eingangswelle" gleich neben dem schraubenloch:
grauslich......
das loch und die rissige dichtung können natürlich auch für den massiven ölverlust verantwortlich sein.
michael hat's jetzt mal zugeschweisst und ich werde einen neuen "Schaltgetriebedeckel Eingangswelle" besorgen.......
das verteilergetriebe schaut innen ganz gut aus.....
und ist innen gereinigt und schon wieder zusammengebaut.
so sieht das verteilergetriebe jetzt aus:
fortsetzung folgt......
lg