Unterschied Jeep Fahrzeugmotor - Aggregatsmotor

[heinz]

Hallo im Forum!

Das Thema dürfte zwar nicht neu sein, habe aber nichts gefunden.
Was sind die baulichen/technischen Unterschiede zwischen einem Aggregatsmotor und den normalen Fahrzeugmotoren für den MB/GPW?
Was muss man beim Aggregatsmotor ändern, dass der im Fahrzeug verwendbar ist?

Vielen Dank für eine Antwort,

L.G.,

Heinz.

[otisray]

Schätz mal, die Kupplungsglocke.
Ketten- oder Stirnradgesteuert?

[heinz]

Der Aggregatmotor müsste wohl einen Drehzahlregler haben damit er konstant auf den 1200U/min bleibt weil er ja sonst bei Last bzw. Leerlauf mit der Drehzahl variieren würde?
Weiß wer, wie das geregelt ist?

Hat jemand einen Aggregatmotor im Jeep laufen?

Gruß Heinz.

[heinz]

Ein paar Info´s habe ich auf G503.com gefunden die da wären:

- Ansaugkrümmer hat dünnere Ansaugkanäle
- Schwungrad hat mehr Zähne am Zahnkranz
- Drehzahlregelanlage
- Kupplungsglocke
- Keilriemenscheibe an KW

Es wird dort auch noch mehr zu finden sein, wenn ich mehr Zeit habe, werde ich dort noch suchen.

Gruß Heinz.

[Viktor]

Ich glaub das kommt schon ganz gut hin.
Es kann auch sein, das die WaPu eine andere ist, da eine andere Kühlung läuft?

lg >Vik<