G503.AT

Van_der_Alm hat geschrieben:Hey
Praxis ????
Lg

ja, kennst Du so was nich?

hehe! und welche nummer hat der?

greetz

DocUwe hat geschrieben:nee, ich brauche doch was zum guggen und schrauben in den Pausen;

Na na Doc!
Schaut nicht so aus, als ob man daran noch was schrauben müßte

Also ich fasse zusammen:
Ein Factory Rebuilt GPW MIT Braden Capstan Winch
Zwei perfekt aufgebaute GPW Motoren
Jede Menge Gauges, speziell Tachos

So schlimme Depressionen ? Wie können wir helfen?

Sorry, ich will den Verkaufsprozess nicht stören .

Viktor hat geschrieben:hehe! und welche nummer hat der?

greetz

GPW 74220

Es gibt immer eine Mutter oder Schraube, die cad-plated sein sollte; oder ich entdecke, dass ich Schrauben verwendet habe, die brünniert sein sollten - so schraube ich ständig an diesem Motor herum, um ihn noch perfekter zu machen
Es fehlen noch 2 schwarze braided Oil lines - lang und kurz -
Gruss UWe

Oh colles Thema. Frage: Woher weisst du wie was sein sollte?

Ich frage aus gutem Grund. Erklärung später nach deiner Antwort.

Hey
Omg der engine ist schon sehr knapp an meiner Rahmen Nummer !!!
Gpw 79043
Lg

Markus hat geschrieben:Oh colles Thema. Frage: Woher weisst du wie was sein sollte?

Ich frage aus gutem Grund. Erklärung später nach deiner Antwort.

Guten Morgen, zum einen benütze ich die Informationen im Jeep Draw / Part-colours - Abschnitt vom g503.com, zum zweiten die Original-War-Abbildungen der Bücher. Uwe

Morgen
Was kostet der Motor ohne anbauteile ???
Wie Lima , Starter, vergaser und kupplungsglocke ???
LG aus grunbach am schneeberg
Steiner p.

Guten Abend!
Der Vergaser war nicht im Angebot.
Ohne Glocke, Starter, Lima, Verteiler, Zündspule € 4'000.--
Gruss Uwe

Hallo Doc Uwe!

Habe noch Motoren rumliegen. Hast vielleicht Interesse wieder einen aufzubauen?

Gruß Alex