G503.AT

So, da isser nun, mit ein paar fotos:

Dieser MB ist angemeldet (Kennzeichen momentan zurückgelegt) und hat ein Pickerl... was er seit kurzem nichtmehr hat (siehe http://www.g503.at/forum/viewtopic.php?t=24 ) ist eine funktionierende Kupplung bzw. ein gutes Getriebe... aber abgesehen davon ist er okay.

Er hat einen Ford Motor aus 1944, die Wanne ist aus April / Mai 1942 (geschätzt aufgrund der Nummer).
Fahrgestellnummer ist die orginale auch nicht mehr da, könnte also sein das das frame garnicht aus 1942 ist... aber es ist MB.
Ich habe ihn einfach mit der einzigen orginalen nummer eingeordnet, vorallem weil die Wanne das Willys Script hinten schön drauf hat...
Zerlegt hab ich den nicht, sondern seit 2003 einfach immer nur am laufen gehalten (mit tlw. längeren Pausen).
Ich bin damit schon circa 4000 km durch die Gegend gefahren und es macht jedes mal Spass...
Eine Orginale Plate hat er noch: Und zwar wurde er 1953 in Esslingen im US Army rebuilt depot neu aufgebaut...

Nächsten Frühling ist geplant den Motor gegen einen Überholten Willys MB motor zu tauschen, was ich mit dem Getriebe machen muss, werd ich sehen, wenn ichs ausbaue

Nun ein paar pics.









Soda.... wenn ich mal zeit hab, kommen mehr fotos, aber so als idee passt mal...

So hat er übrigens ausgesehen wie ich ihn gekauft habe *yak*



na dann, grüssli >Vik<

Hier mal ein kurzer Statusupdate über den Wagen:

nach einigen schlaflosen Nächten, einiger Hilfe (danke an Richard, goldi und was den Motor betrifft auch Franz aus der Stmk.) ist seit circa eineinhalb Monaten wieder eine Funktionierende Maschine, wieder Ford GPW diesmal aber eher 1943 drinnen...
Neue Kupplung hat er natürlich auch, Bericht vom Umbau fehlt noch.

Pickerl ist bis März 2008 gemacht, und dieses jahr teste ich das Gerät mal bei der laufenden Fulda 4x4 Trial Serie Veranstaltet von Allrad Wien.

grüssli >Vik<