G503.AT

Da die Restaurationsarbeiten an meinem Hänger nun größtenteils abgeschlossen sind muss ich nun zum deutschen TÜV um eine Einzelabnahme zu machen. Leider gibt es beim TÜV keine Unterlagen zu den Willys Anhängern als Reverenz, bzw. nicht mehr da sie im Zuge von Archivierungszyklen höchstwahrscheinlich alles gelöscht wurde.
Deshalb meine Frage, hat irgendjemand einen Willys Anhänger in Deutschland zugelassen und könnte mir einige Detailbilder der Achse und der Zugvorrichtung samt Fahrzeugschein Kopie zukommen lassen? Mir wäre damit sehr geholfen um das Thema Zulassung etwas zu beschleunigen und zu vereinfachen.
Vielen Dank schonmal im vorraus.

hi,

deutsch leider nicht, sorry.
aber vielleicht Markus aus dem Forum? der kennt glaub ich viele leute in DE und hat vielleicht selber was?

grüsse

Ok.

Also es kommt auf den Prüfer an. als erstes brauchst du mal vom Bundesverkehrsamt ein dokument das der Hämger nicht geklaut ist und dein eigentum ist.

Und wenn der Prüfer cool ist dann langt das Buch von E.Becker und schwupsdiwups haste Tüv. Sofern alles ok ist. Kann aber sein das sie dir den Hänger nur zu rangierzwecken zulassen. Wegen der Nato Kupplung. Das ist halt Deutschland.

Greetz

Das mit der Kupplung ist in Österreich auch so. Habe erst sehr wenige Jeeps gesehen, wo die NATO Kupplung eingetragen ist.

Erst einmal vielen dank für die Infos.
Was ist mit dem Buch von E. Becker gemeint?
Ich hab das ganze schon auf nen normalen Kugelkopf umgebaut. Ist auch mit dem TÜV schon alles abgesprochen. Das Problem in Deutschland ist eben das nur eine Bauart genehmigte Achse und Kupplung/ Deichel genehmigt wird. Hierzu gab es vor Jahren auch mal Unterlagen um speziell ehemalige Militärfahrzeuge zuzulassen. Diese wurden aber wohl vernichtet und existieren nicht mehr. Jetzt sollt ich eben einen Nachweis haben das die Achse das ganze aushält und die Deichsel auch, dann sollt es kein Problem mehr sein.
Vielleicht hat ja irgendjemand ein paar Papiere wo die Themen genau drin stehen, es gab sie ja schließlich.

Ich schau mal. Ich glaube ich habe ein originales Buch aus dem 2 Weltkrieg über den T3 Hänger.

aber da sieht mann mal das wir (Die Deutschen) sie nicht mehr alle haben. Mann Mann

Hallo,

falls noch Interesse besteht einer unserer Hänger ist zugelassen. Der Vorbesitzer hat viel Lauferei gehabt, bis er einen Graukittel gefunden hat, der ihm das so mit der originale Anhängerkupplung abgenommen hat. In den Papieren steht als Einschränkung nur, daß kein Holz transportiert werden darf.

Gruß Robert

Hallo Robert
Was soll er den Kosten bzw wo steht er ?
LG vom schneeberg

Hi,

tgcj wollte eine Kopie vom Fahrzeugschein, da es in Deutschland mit der originalen Anhängerkupplung nicht ganz so einfach ist. Da kann ich ihm helfen, aber verkaufen wollte ich nicht. Ich habe noch einen Hänger ohne Zulassung, mit einem eingeschweißten Zugauge und ich habe den Hänger gekauft, um mit einem zugelassenen Gespann zum Tüv fahren zu können. Das macht die Sache leichter.

Gruß Robert

Danke für die Infos noch nachträglich.
Hab das Thema aber abgeschlossen, TÜV habe ich bekommen. Das gerenne war gar nicht so groß. Aber auch dank an alle aus dem Forum für die Tipps und Tricks.