G503.AT

Hast du die Farbe auch abgeschabt ? Bei meinen waren die Nummern sehr schwach gestanzt

Willys

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Und der Bantam

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Reini

So hab jetzt nochmal die Federaufnahme demontiert und alles abgeschliffen. Aber es ist definitiv keine Nummer mehr vorhanden, nicht mal etwas zu erkennen.
Was mir aber aufgefallen ist, ist das meine Aufnahme etwas anders aussieht als die die hier gepostet wurden bis jetzt.
Kann es eventuell sein das es sich bei meinem um einen M100 und keinen Willys/Bantam handelt?
Hat vll jemand mal ein Bild von einem M100 wo man die Aufnahme sieht, oder was für ein Typ könnte es sonst noch sein?
Hier mal Bilder von der frei gelegten Stelle.

Hi,

ich hab leider keine Fotos von nem M100, tippe aber immer noch drauf. (siehe oben).

http://www.ih8mud.com/tech/pdf/trailer/m100-m115.pdf

siehe seite 10 in dem manual, vielleicht hilft dir das beim identifizieren.

greetz >Vik<

So, hab mir die Manual mal durch geschaut.
Könnte schon hinkommen mit dem M100, einzigste was mich stutzig macht ist der Bremshebel, der sieht nämlich komplett anderst aus als in der Manual. Achse und Blattfedern würden so passen.
Gibt es denn noch eine Seite im Netz wo mehr Infos zum M100 zu finden sind?
Gibt es die dataplates auch noch wo zu kaufen?
Will wenn dann schon die originalen ran machen und so beim TÜV vorfahren, soll schon alles seine Richtigkeit haben.

hi,

ich hab leider keine M100 erfahrung, aber guck mal in .com forum, oder benutz google... hab das manual auch in 2 minuten gehabt, auf dem weg.
Den Bremshebel könnte auch mal wer getauscht haben.

Dataplates bekommst du generell für sehr viele fahrzeuge da: http://rdrnl.home.xs4all.nl/dataplates.htm
Robert ist ein ganz netter. falls du für den M100 da nix findest, schreib ihn an, vielleicht hat er was, oder weiss wo mans bekommt.

liebe grüsse >Vik<

Also, jetzt hab ich mich nochmal intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt und mich auch auf folgender Seite schlau gemacht:
http://wwiijeepparts.com/Archives/JeepTrailer.html

Wenn ich da alle Punkte durch gehe passt alles auf den Willys oder Bantam außer das Achsrohr und die Stelle an der die Nummer sein sollte.
Was sein kann ist das mein Vorgänger der die Restauration gestartet hat eventuell den Träger gewechselt hat und deshalb die Stelle von die FIN normal steht abgeflext hat, denn unter dem Halter für die Blattfeder liegt auch ein Zwischenstück um die Höhe auszugleichen.
Da der TÜV eh die Papiere neu erstellt werd ich mir jetzt einfach die Dataplates vom Willys holen und montieren und in als solchen zulassen, dann hat das ganze seine Ruhe. SO!!!

Hallo zusammen
habe einen neuen hänger leider nur die acm Nummer gefunden hier die Daten von chuck dazu
Willys MBT
Serial Number…..16333
DOD……………12-42
USA Number…..0219025
Leider ist der Zustand sehr schlecht und viel Arbeit !!! Bilder folgen

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