G503.AT

Hi,

weiss jemand von euch, ob es Druckregler / Fördermengenregler für externe elektrische Benzinpumpen gibt?
Sonst würd ich nämlich am 43er eher auf die mechanische Lösung (orginal) zurückbauen...

best >Vik<

Hallo,

Nö, da brauchst du nix. Das erledigt eh der Schwimmer im Vergaser. Wie du ja weist hat der Paul und auch ich eine Tel. Pumpe eingebaut. Beim 37er hab Ch auch schon überlegt...
Nur sollte die pumpe beim Tank verbaut werden da sie besser drücken als saugen (vom Polt Erwin bestätigt).

Gruß
Major

Also die Pumpe die Goldi drinnen hat verhält sich anders.
stellt man auf 1 (an dem magischen rad das von 1 bis 5 geht), dann rennt er amstand gut, nimmt gas an, aber wenn man mal auf drehzahl ist setzt er aus, regelt quasi ab, wie wenn er zuwenig sprit bekommt. damit gibts quasi ne endgeschwindigkeit, die weit von dem weg ist wos sein sollte... vom bergauf beschleunigen mal garnicht zu reden.

stellt man auf zwei oder gar höher rennt er schneller und geht besser, aber am stand sauft er ab... das kann so nicht gedacht sein!

best >Vik<

Rad, magisch, einstellen.... Sag mal, was ist da für eine Pumpe eingebaut ? Die haben normalerweise nix zum einstellen...
Ich fürchte da ist nicht das richtige verbaut worden. Möglicherweise ist der maximale Druck, den die pumpe zu leisten imstande ist, viel zu hoch. Damit sie flexibler im Einsatz ist wurde ihr dann ein "Regler" spendiert, der jedoch leider auch die Durchflussmenge reduziert...
Nimm was einfaches dann gehts. Funktioniert bei mir und beim Paul ja auch. Habe eine meiner Pumpen (hatte 2 Stk da mein Tank auch 2 Anschlüsse hat) wieder ausgebaut, kann sie dir ja einmal leihen (brauch ich als Reserve) und dann müsste es klappen. Bin ja immerhin jahrelang damit gefahren...

Gruß
Major

Was ist jetzt mit der Pumpe ? Konntest du das Problem lösen ?

Gruß
Major

hey, der M43 steht in RB, mit hinterlegten taferln... goldi ist mal froh, das er den WC gemacht hat.

und die pumpe war aus amerika für Dodge M serie.... ;-/

best