G503.AT

Bezüglich Bremslichtschalter, als ich dieses Problem das letzte mal hatte, und es wie immer schnell gehen musste, hab ich einfach einen Zugschalter von einem Moped ans Pedal gehängt und die Kabeln da drauf geschlossen. Und mit dem Provisorium bin ich relativ lange gefahren...

provesorien halten immer am längsten

es gibt da aber eine lösung mit einem relais, das dann den stromfluss durch den schalter reduziert...

grüsse >Vik<

Hi !

Das mit dem Relais hat der Paul aufgebracht, vor allem beim Jeep sind die Schalter etwas schwach - noch dazu beim Hängerbertrieb ! Hab´s dann auch beim Dodge eingebaut um den Schalter zu schonen und er hält noch immer (zur Not kann ich die Lichthupe vom Blinkerschalter auf dieses Relais umhängen und kann dann händisch" das Bremslicht schalten...)!
Vor allem bei Hängerbetrieb sind die Schalter schnell an ihren Grenzen, wenn man überlegt was die Bremslichter mittlerweile an Leistung verschlingen - war ja früher nicht so !

Tom

hi,
für das willys-bremslicht gibts jetzt ne rote led-lampe. braucht fast keinen strom und hält ewig.
lg
g.

Das mit den LED´s wird in Zukunft sicher noch mehr, vor allem für die Heckbeleuchtung. Sicher keine schlechte Idee, werd ich mal in die (geistige) Schublade tun...

Tom

ich glaub da hat guido auch schon mal experimentiert... stichwort blinker.. und ihn dabei gleich in einer orginalen beleuchtungshülle getarnt

grüsse >Vik<

bei dl-bensinger findest du diese kombinierte birne für stop + taillight:
D&L Bensinger <Lida@dlbensinger.com>
ich hab mir zwei davon in 6V schicken lassen und $80 dafür bezahlt. nicht gerade billig, aber es wars mir wert. passen genau ins gehäuse und funktionieren super, bin sehr zufrieden.
g.